HPI マクラーレン F1 GTR ♯9 ハロッズ [英国車その他]
今回はHPI製マクラーレンF1GT-Rのハロッズ仕様です。
マクラーレンF1GT-Rのハロッズ仕様は複数ありますが、今回の仕様は1995年のBPR鈴鹿1000km参戦車です。
ドライバーはAウォレスと・Kベンドリンガーで、成績は残念ながらトラブルでリタイアとなりました。
他のハロッズ仕様と違ってスポンサーのBMWが全面に出ているところがポイントです。
ディンキー 112 オースティン ヒーレー スプライト マークⅡ [英国車その他]
今回は英国ディンキー製オースティンヒーレースプライトです。
オースティンヒーレースプライトは英国より1958年から登場した小型スポーツカーで、エンジンは1リッターでこの時代のオープンカーでは珍しくモノコックボディを採用していました。
今回紹介するのは2代目のマークⅡで、1.1リッターのエンジンで1961年より登場し64年まで生産されました。
英国ディンキーのモデルは同年の1961年より登場しました。ギミックはサスペンションのみですが、サイズ・プロポーション共に良好なモデルでした。
色バリエーションでは通常は赤のみですが南アフリカディンキーにてターコイズがあり、さらにライトブルーとダークブルーがあるそうです。
hpi マクラーレンF1GTR ル・マンウィナー ナイトバージョン キッドボックス特注 [英国車その他]
今回はhpi製マクラーレンF1GTRのル・マン仕様です。
以前に1/18のUT版を紹介しましたので説明を省きますが、日本人ドライバー初の優勝マシンだけに人気の高い仕様です。
hpi製のモデルは一般販売されましたが、こちらはキッドボックス特注の夜間仕様です。ノーマル版との違いはボンネットに取り付けられた小型のフロントライトです。こういった気の利いたバリエーションはhpiならではだと思います。
他社のモデルではミニチャンプスやイクソ等があります。
hpi マクラーレンF1GTR No,60 JGTC 1996 [英国車その他]
タンポ印刷のLARK仕様ですか！
もう経年劣化とかデカールに怯えなくていいんですか！
やった──！
というわけで今回はhpi製マクラーレンF1GT-RのJGTC（全日本GT選手権）仕様です。全日本GT選手権には1996年にチーム・ラーク・マクラーレンによりセミワークス体制で参戦しました。他の国産GTマシンと比べて圧倒的な戦闘力を持ち、参戦初年度でチーム・ドライバーの総合優勝を果たしました。ただ強すぎた故にシーズン中の性能調整等露骨な骨抜き化をくらったりもしました。JGTCでは99年まで参戦しました。
LARK仕様のマクラーレンF1GT-Rのミニカーは今回のHPI製が登場するまではミニチャンプスしかありませんでした。
ミニチャンプス版も出来の良いモデルでしたが、人気の高さ故に相場は高額でしかも経年劣化によるデカール割れの恐怖があり中々手を出しづらいモデルでした。そのため今回のHPI製マクラーレンの中でも一番待ちわびたモデル化ではないかと思います。
今回の仕様は震災復興企画としてエブロとコラボレーションをしており、売り上げの一部は震災復興に当てられるそうです。
デカールは無いって言ったじゃないすか！
やだ───！
すでにお気づきの方も多いとは思いますが、LARKのロゴはタンポ印刷ではなく付属のデカールをこちらで貼り付ける仕様となっています。スパークとか最近の他社のモデルでも使われている手法ですが、これがタバコ問題への一つの解決策なのかもしれません。貼る件数は少ないですが、デカールは1枚しかないので失敗すると泣くに泣けません。
え？管理人はどうしたかって？
図工がオール2の管理人にそんな技術があるわけ無いじゃないですか（ドヤァ）
ちゃんとデカール貼り済み品を入手したさ♪（最低）
hpi マクラーレンF1GTR No53 国際開発レーシング ル・マン 予選仕様 [英国車その他]
ついに待ちに待ったHPI製のマクラーレンF1GTRが発売されました♪♪。ロングテール仕様も良かったですが、やはりショートテールのモデル化を心待ちにされていた方は多いかと思います。
というわけで今週はHPI製のマクラーレンＦ1ＧＴ-Ｒ特集です。
今回の仕様は1996年のル・マンに参戦した仕様で、F.ジロワ・J-D.ドルトラス・M.S.サラの３人がドライブしました。
高級時計のフランクミューラーがスポンサーをしており、オレンジ・黒の鮮やかなカラーリングで人気の高いモデルです。
本戦仕様はミラージュより一般販売されましたが、今回のモデルは予選仕様でＨＰＩのＷＥＢショップ限定のモデルでした。本戦仕様との違いはフロントライトのカバーで、予選仕様はフラットで本選仕様は流線的に盛り上がっています。
他社のモデルではミニチャンプスとＵＴモデルがあります。
コーギー ヴォクスホール ヴィクター＆ヴェロックス [英国車その他]
今回は50・60年代の英国車であるヴォクスホールです。
ヴォクスホールは1903年より生まれた自動車メーカーで、25年にGMの傘下に入りました。
戦後はBMCや英国フォードに続く自動車メーカーでしたが70年代半ばになると同じGM傘下のオペルの兄弟車になり下がり、現在では英国版のオペルにのみその名が使われています。
今回のモデルは50年代の小型車であるヴィクターです。1.5リッターの小型車で、61年よりモデルチェンジされます。
続いて中型サイズのヴェロックスです。2.3リッターのエンジンを搭載しており、GMの意向からかアメ車的なデザインになっています。
今回の2台は現行のコーギー製です。しかしながら金型は同じ英国のヴァンガーズで使われた金型を使用しています。
タグ：コーギー
テクノ(tekno) オースチン ヒーレー [英国車その他]
今週はテクノのミニカーでも。
今回はデンマークのメーカーのテクノ（tekno）製オースチンヒーレーです。オースチンヒーレーは1953年より登場したスポーツカーで、テクノ版は54年型をモデル化しています。
当時のオースチンヒーレーのミニカーではテクノの他にコーギー・ディンキーに以前に紹介したスポットオン等があります。どのモデルも各社の特徴が出ていて名作ですが、個人的にテクノ版は実車の再現度では他社に比べると余り似ていないように感じられます。
しかしながら初期のテクノ独特の素朴感と塗装の質感により、他社には生み出せない独特の魅力を感じさせるモデルです。
ディンキー 138 ヒルマン インプ [英国車その他]
今回は英国ディンキー製ヒルマンインプです。1963年にルーツグループより登場した乗用車で、エンジンは後部に搭載されていました。信頼性はあまり高くなかった車ですが、派生モデルは多く同じルーツ系のサンビームやシンガーからも作られました。
ディンキーのモデルは60年代半ばより登場し、73年まで生産されました。ボンネットと後部エンジンフードが開閉し、ボンネットにはトランクが付属します。色バリエーションではグリーンメタがあり、初期のモデルはヘッドライトが塗装処理ですが後期はダイヤカットの別パーツになります。ノーマルの他にはラリー仕様がありました。
hpi マクラーレンF1GTR No1 Gulf 鈴鹿1997 [英国車その他]
今回はHpi製マクラーレンF1GT-Rです。1995年よりレース活動に参戦したマクラーレンですが97年よりボディの前後を延長する大幅な変更をします。当時のポルシェやメルセデスに対抗するためとはいえGTカーという枠組みからかけ離れていき、ワークスもこの年を持って撤退することになりました。
マクラーレンF1GTRのロングボディはこれまで当時のミニチャンプスとUTモデル程度でしたが、今回のhpi版は決定版ともいえる出来だと思います。今回のモデルは97年の鈴鹿仕様ですが、他にもルマン仕様等多数のバリエーションがあります。
スポットオン 102 ベントレー スポーツサルーン [英国車その他]
今回はスポットオン製ベントレースポーツサルーンです。元々スポーツカーのメーカーだったベントレー社は1932年よりロールス社に買収され、以後はロールス社のスポーツカーブランドとなりました。
今回のモデルは1957年型のSタイプをモデル化しております。スポットオンのモデルとしては最初期の物で開閉部分はありません。色はシルバーベースの2トーンのみですがカラーバリエーションは多数存在します。
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